boldnerd | Entries tagged with жизнь в седле

В воскресенье впервые за сезон выкатилась на моте. Первые пару км поджилки слегка тряслись, ведь год уже не ездила. Но все пучком, это как на велике - раз научилась, больше уже не забудешь. Организм все помнит, где на какие ручки/кнопки давить, скорости переключать и т.п. Так что все прошло на ура, только раз что-то тупанула и чуть не вылетела из поворота. Будем надеяться, что мотосезон еще долго не закончится.

Моя прелесть, Гладиолус

Для первого раза поехали недалеко, покататься по окрестностям Дербишира. Если вдруг интересно посмотреть на английскую деревню, то несколько фото на утюг ( Здесь )

Погода неожиданно обрадовала золотой осенью, так что выходные прошли в седле. Даже поучилась немного, на однодневном курсе по прокачке мото-скиллсов. Если бы мне кто-то утром сказал, что я буду ездить на скорости 60 км/ч через препятствия, держась при этом за байк лишь нижними конечностями и, самое главное, при этом совсем не буду бояться, я бы им тоже не поверила. А ведь ездила, и останавливалась на одном колесе, и через препятствие перепрыгивала. Сама в шоке, если честно. Но страх на байке прошел почти окончательно. Повороты на скорости до сих пор не люблю, так что этот скилл и будем качать в следующий раз.

Гладиолуса своего люблю все больше. Взяла у товарища прокатиться Кавасаку ЕН6, совсем не мое.

Вчера попрощалась со своим маленьким мотоциклом. Интересно, все таки привыкаешь к ним, железным, потом так трудно с ними расставаться! Был бы у меня большой гараж и много денег, я бы никогда и никого не продавала!
Хорошего нового хозяина тебе, мой маленький Сверчок, с тобой было интересно!

А у меня завелся новый дружбан, пока что известный под именем Гладиолус. Сегодня уже откатали с ним первые 100 км. Это любовь!

Posted via LiveJournal app for iPad.

Current Location: United Kingdom, England,City and Borough of Sheffield,Ecclesfield, Grenoside, Longley

Традиционно для свежеиспеченного мотоциклиста, озадачилась вопросом, что бы такое купить поживее. Основных кандидатов пока три, но живьем пока ни одного еще не видела:

HONDA VRX 400
Этот нравится больше всех, но официально их в Англию не завозили. Поэтому их очень мало и в продаже найти почти нереально. Они 1993-1999 годов.

Yamaha XV 250 Virago
Этих много, официальных и в продаже. Смущает чисто крузерская посадка, никогда на таком не ездила. Возраст примерно тот же, 1995-99 гг.

Honda CBR250
Этот совершенно новый, но не знаю, нужен ли мне спортбайк. Не особо люблю ездить быстро.

Боюсь, что страдания мои затянутся надолго. Хочу крузер, но с прямой посадкой. И чтоб не дороже 4 тыс. фунтов. И не Харлей. И чтоб красивенький. И не убитый. Я много хочу, наверное?

Ура, я сдала вторую часть мотоэкзамена! Так что по праву могу себя считать настоящим мотоциклистом :)
Ничего особенно сложного (особенно после 2 лет опыта). Спросили пару вопросов по техобслуживанию (вопросы и ответы доступны заранее на сайте DSA). Именно меня спросили как проверить, что шины в порядке и все хорошо с рулевым управлением. А потом поехали по городу покататься, минут на 40.

Правда был момент, когда я была уверена, что безнадежно слила тест. Застряла на светофоре при повороте направо, потому что удод в машине передо мной тупанул. Так что, пока он проехал, мой светофор уже сменился на красный, а за линию я уже заехала. Но оказалось, что не все так страшно, и там, где я остановилась, допускалось правилами.
Еще одна мелкая ошибка была в том, что вместо того, чтобы обьезжать поворачивающий грузовик, я просто сбросила скорость и подождала, пока он повернул. Так что всего 2 мелкие ошибки, ура-ура! Кстати, дяденьку-экзаменатора зовут John Popovich, дед его был из Западной Украины.

Снимаю L-plates с мотоцикла. Как оказалось, это нарушение правил - ездить с "Ушками", если уже не ученик.

Теперь на 2 года - ограничение по мощности до 33 л/с. Но это тоже дает некоторую возможность выбора.
Например, можно купить вот такой байк Honda CBR 250 cc

В принципе, можно купить вообще любой, и просто его придушить до 33 л/с. А через 2 года можно все, без ограничений.

Пока еще не мой коник, но, надеюсь, что скоро

Нормальные люди что делают перед экзаменом? Правильно, готовятся, отдыхают, спать пораньше ложатся, выезжают заранее. Я так тоже пробовала, аж два раза, и оба раза не сдала, причем совсем по-глупому :(
Зато вчера вечером попробовала альтернативный вариант: напилась, спать легла в 2 ночи, сегодня вскочила поздно, спохмелья, про тест вообще мыслей не было. И что же вы думаете - сдала, всего 2 незначительные ошибки.

Если вдруг интересно, как в Англии сдают экзамены на мотоцикл, то ( сюда, пожалуйста: )

Привезли сегодня мою прелесть из ремонта, прыгаю до потолка от радости!!! Если не считать пары мелких царапин, можно сказать, что получила практически новый мот. На счетчике пробег 6 миль :) Теперь бы только погоды, да еще бы в выходные, поеду прелесть выгуливать :)

Вчера позвонили из страховой, вроде как решили Сверчка моего все таки восстанавливать. Это хорошая новость, а то им бы только бы чего нибудь списать, злобным страховщикам! Мот -то еще вполне живой, ну побила я ему мордочку, еще не причина отправлять в утиль.

Начала учиться на большом моте Yamaha Fazer 600 cc. Если на маленьком моте было сначала страшно, а потом стало хорошо, то на большом страшно все время. Даже когда по площадке катаемся. Я все время боюсь его уронить. Уже умудрилась уронить на повороте, резко нажала на передние тормоза и привет, мот улегся на бочок. Еле еле подняла его, тяжеленный ужас.

Сегодня ездили в тест-центр практиковаться в прохождении маневров из серии проехать восьмеркой, змейкой, экстренно затормозить, убиться нахрен. Под чутким взором восьми мужиков я реально затупила и чуть не уронила мот в самом, казалось бы, легком упражнении - закатить и выкатить задом из гаража. Парни очень быстро куда-то слились и дальше дело пошло получше.
Но я что-то стала сомневаться в своих способностях. Друзья, кто учился водить в сознательном возрасте, это всегда так страшно, а потом пройдет? И все будет здорово и интересно? Мне кажется, разницы большой нет, байк это или машина. Просто я машину научилась водить в 17 лет, тогда мне вообще ничего страшно не было.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Current Location: United Kingdom, England,City and Borough of Sheffield,Ecclesfield, Grenoside, Longley

Чего-то не везет мне с двухколесным транспортом в последнее время. Сегодня решили открыть мотосезон, ибо погода самое оно, тепло и солнышко.

Вырядилась в новый красивый шлем (утром только из коробки достала!). И поехали в новое интересное место, недалеко, километров 50 от дома. По дороге еще подумала, что я прям супер байкер теперь, вон как лихо повороты прохожу на скорости, будто и не было зимы. Ничего не предвещало беды :)

На очередном повороте я прощелкала хлебалом и уже точно поняла, что в поворот не вписываюсь. И на той же крейсерской скорости около 70 км/ч влетела в обочину. Дико повезло, что там не было традиционного английского забора из камней :). Так что, пролетев метров 5, я приземлилась в газон.

Считаю, что легко отделалась, упав на такой скорости. Разбила губу, выдернула большой палец и ободрала новый шлем, бля!!!!
Бедному Сверчку досталось больше: фара вдребезги, все приборы выдернуты, и вообще все как-то вбок. Но он молодец, еще и до дома меня довез. Завтра поведу у мотодоктору лечиться.

Пара фоток повреждений под катом

( Read more... )

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Лето уже наступило на всю катушку, и мотосезон можно считать безоговорочно открытым. Давайте расскажу вам как английские байкеры проводят свои выходные, когда здесь ненадолго выключают дождь.

Вообще считается, что район Дарбишир и Пик Дистрикт (Derbyshire and Peak District) это один самый интересных регионов именно для байкеров. Множество самых разнообразных дорог, пошире, поуже, и совсем узких (таких, что приходится по очереди проезжать). Плюс к этому очень красивая природа, зеленые холмы, цветочные поля и минимум человечков. Так что с марта по октябрь сюда каждые выходные сьезжаются байкеры со всех близлежащих областей.

( Дальше, будет много фоток байков и буковки, как же без них )

Сегодня впервые приехала на работу на мотоцикле. По ощущениям – здорово, но адреналин аж из ушей льется. Наверное, каждый начинающий водитель через подобное проходит. Перед каждой поездкой – как будто стоишь на самой вершине огромной горы или перед открытым люком самолета и ловишь себя на мысли: «А точно ли оно мне надо?» Зато, стоит лишь сделать шаг вперед, и вот оно, ощущение свободы, полета, счастья. Впервые за долгое время поездка на работу превращается в приключение, а не в унылое стояние в пробке. Жаль, что через месяц-другой (когда научусь толком ездить) все будет намного проще, не надо будет прыгать с обрыва перед каждой поездкой :)

Мой личный глюк – каждый раз, когда сажусь на мотоцикл, очень хочется пристегнуться :) Ремни в машине уже на таком автомате, что рефлекс выработался: едешь – пристегнись! :)

Последние несколько недель работаю по 70-80 часов, «насасываю» на iPhone4. Головой понимаю, что НТС очень во многом лучше, но почему-то хочу именно яблочный продукт. Жертва маркетинга и промывки мозгов, ага. Уже совсем скоро он будет мой, my precccciousssss (жадно потирает ручки в предвкушении).

Любимая работа обещает корпоратив в ноябре. Поедем учиться готовить в какую-то навороченую кулинарную школу в Ноттингеме. По выбору - тайская, индийская, итальянская или средиземноморская кухня. Даже и не знаю, что выбрать.

В выходные на ВВС новая драма с Теннантом – Отец –одиночка. У него там полный джентльменский набор – зеркалка, мотоцикл и 4 детей. Мой размерчик, дайте два!

За два часа крупная самка человека выкапывает 3 квадратных метра грунта. За тот же период самец человека выпивает чашечку чая, просматривает сегодняшнюю прессу и 2 серии сериала "Сверхьестественное" :)

Если кто не понял, это я так хвастаюсь своими успехами в постройке гаража. Яма под фундамент завершена, на выходных буду закладывать балласт и песок.

( 2 картинки )

Наконец-то появились свободные деньги на мотоцикл и тут бац - в принципе ожидаемый сюрприз. Мои российские мотоправа в Англии недействительны :( Придется все по новой сдавать.

Тут интересная схема получения права вождения железного коня: сначала сдается так называемый CBT (Compulsory Basic Training). T.e. обязательная базовая подготовка. Эта бодяга обычно на весь день, даже если уже ездить умеешь. Приходят чайнички и им быстренько рассказывают - показывают что такое мотоцикл и как им пользоваться. 4 часа по площадке и 2 по городу. Выживаемость чайников - процентов 80, многим приходится этот курс молодого бойца проходит по нескольку раз.

Вот завтра как раз пойду на такой курс. Как назло, в городе - герое Шеффилде всю неделю льет дождь и ветер просто бешеный. Так что придется за мот держаться всеми щупальцами :)

Под такую лавочку прикупила себе новый шлем. Как образцово-показательная транжира, хотела что-нибудь крутое и известное, типа Shoei, Arai и т.п. Ничего на мой котелок не налезло, размер L болтается, а М - не налезает. Счастье нашлось в виде изделия фирмы Маруськин и Ко :) Японская фирма Marushin сделала шлем, который единственный из 25 (!) померяных на мне сидит идеально. Да и ценник на такое чудо более чем гуманный - 90 фунтей.
Вот такая красота