![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
осторожно - новая мототетка!
Наконец-то появились свободные деньги на мотоцикл и тут бац - в принципе ожидаемый сюрприз. Мои российские мотоправа в Англии недействительны :( Придется все по новой сдавать.
Тут интересная схема получения права вождения железного коня: сначала сдается так называемый CBT (Compulsory Basic Training). T.e. обязательная базовая подготовка. Эта бодяга обычно на весь день, даже если уже ездить умеешь. Приходят чайнички и им быстренько рассказывают - показывают что такое мотоцикл и как им пользоваться. 4 часа по площадке и 2 по городу. Выживаемость чайников - процентов 80, многим приходится этот курс молодого бойца проходит по нескольку раз.
Вот завтра как раз пойду на такой курс. Как назло, в городе - герое Шеффилде всю неделю льет дождь и ветер просто бешеный. Так что придется за мот держаться всеми щупальцами :)
Под такую лавочку прикупила себе новый шлем. Как образцово-показательная транжира, хотела что-нибудь крутое и известное, типа Shoei, Arai и т.п. Ничего на мой котелок не налезло, размер L болтается, а М - не налезает. Счастье нашлось в виде изделия фирмы Маруськин и Ко :) Японская фирма Marushin сделала шлем, который единственный из 25 (!) померяных на мне сидит идеально. Да и ценник на такое чудо более чем гуманный - 90 фунтей.
Вот такая красота
После сдачи СВТ варианты развития следующие:
Если вам больше 21 года, и хочется ездить на моте больше 125 сс, то придется сдавать полный тест на теорию (ПДД для мотоциклистов), с видеотестом и т.д. даже если у вас уже имеются автоправа еще с прошлого века. Затем, если надо, можно немного поучиться ездить на большом байке, и потом сдать экзамен по вождению, опять же на большом байке (обычно что-то в районе 500-600 сс). Если все получилось, то можно водить байк любого размера. Такая схема называется Direct Access (т.е. прямиком на кладбище :( )
Если же маленький байк или мопед во всем устраивают, то после сдачи СВТ можно ездить на моте до 125 сс с обязательным знаком L (ибо чайник) в течении 2 лет. А потом опять сдавать СВТ и все по новой.
Но этот путь не для нас, ибо люблю я штуки большие и блестящие. Так что впереди еще 2 экзамена, а потом привет, мой большой железный друг. Скорее всего, будет Honda Hornet CBF600 cc, может даже удивительного золотого цвета. Конечно б/у, ибо все-таки кризис ;)
Тут интересная схема получения права вождения железного коня: сначала сдается так называемый CBT (Compulsory Basic Training). T.e. обязательная базовая подготовка. Эта бодяга обычно на весь день, даже если уже ездить умеешь. Приходят чайнички и им быстренько рассказывают - показывают что такое мотоцикл и как им пользоваться. 4 часа по площадке и 2 по городу. Выживаемость чайников - процентов 80, многим приходится этот курс молодого бойца проходит по нескольку раз.
Вот завтра как раз пойду на такой курс. Как назло, в городе - герое Шеффилде всю неделю льет дождь и ветер просто бешеный. Так что придется за мот держаться всеми щупальцами :)
Под такую лавочку прикупила себе новый шлем. Как образцово-показательная транжира, хотела что-нибудь крутое и известное, типа Shoei, Arai и т.п. Ничего на мой котелок не налезло, размер L болтается, а М - не налезает. Счастье нашлось в виде изделия фирмы Маруськин и Ко :) Японская фирма Marushin сделала шлем, который единственный из 25 (!) померяных на мне сидит идеально. Да и ценник на такое чудо более чем гуманный - 90 фунтей.
Вот такая красота
После сдачи СВТ варианты развития следующие:
Если вам больше 21 года, и хочется ездить на моте больше 125 сс, то придется сдавать полный тест на теорию (ПДД для мотоциклистов), с видеотестом и т.д. даже если у вас уже имеются автоправа еще с прошлого века. Затем, если надо, можно немного поучиться ездить на большом байке, и потом сдать экзамен по вождению, опять же на большом байке (обычно что-то в районе 500-600 сс). Если все получилось, то можно водить байк любого размера. Такая схема называется Direct Access (т.е. прямиком на кладбище :( )
Если же маленький байк или мопед во всем устраивают, то после сдачи СВТ можно ездить на моте до 125 сс с обязательным знаком L (ибо чайник) в течении 2 лет. А потом опять сдавать СВТ и все по новой.
Но этот путь не для нас, ибо люблю я штуки большие и блестящие. Так что впереди еще 2 экзамена, а потом привет, мой большой железный друг. Скорее всего, будет Honda Hornet CBF600 cc, может даже удивительного золотого цвета. Конечно б/у, ибо все-таки кризис ;)
no subject
Какая ты разносторонняя, Аня!
no subject
Я по знаку - Близнецы, разрываюсь между интересным и еще более интересным!
PS. Кстати, у тебя на днях были забавные ссылки, про яхты и музеи. Спасибо, очень интересно, просто про яхты как-то... неожиданно.
no subject
Я сегодня впервые смотрела на снег без отвращения после нашей долгой и холодной зимы))
no subject
no subject
Сейчас только заметила, похоже, у нас с собой день рождения в один и тот же день :)
no subject
Если ты близнец, то у тебя день рождения июня, а я Рыбы, у меня 6 марта) Но тоже двойной зник, да!
no subject
А у тебя такое бывает? Мне кто то сказал, что это фишка всех двойных знаков.
no subject
no subject
no subject
А Вы ведь уже "вернулись в седло" после травмы?
Кстати, не подскажите, есть ли смысл в спец мотоботинках? Кожа с черепашкой и т.п. у меня есть, а вот про ботинки не уверена, надо ли оно?
Спасибо :)
no subject
"Скажите, а шлем мотоциклисту сильно нужен?" - "Когда нужен, то сильно".
Так и ботинки. Когда нужны то сильно нужны. Среди знакомых (в том числе и у мужа, кстати), были ситуации, когда при боковом перестроении цепляла машина - и если бы не ботинки или наколенники , то досталось бы стопе или колену. А так доставалось боку машины.
Я только в ботах, Шур только в ботах. Хотя на улицах полно народу чуть ли не в тапках.
no subject
А боты - какие? просто разброс цен от 3 т.р. и до упора. Есть ли разница, или это просто за имя переплата? Я смотрела на что-то среднее, типа Frank Thomas или Spada.
no subject
no subject
Вот это http://www.getgeared.co.uk/ALPINESTARS_Alpha_WP_Motorcycle_Boots?sc=17&category=155 или это http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/545/54352
как?
PS. Извините, что я так с вопросами навалилась. Просто здесь спросить не у кого :(
no subject
Должен быть зафиксирован голеностопный сустав - раз, достаточно жесткая подошва - для бокового удара - два.
И те, и другие сапожки выглядят симпатично, и при соблюдении этих двух условий, я бы выбирала по тому, какие удобнее сидят и больше нравятся.
no subject
Супер, теперь условия поиска понятны, будем искать.
Увы, мы тут в Европах развращены интернет-шоппингом, так что померять не получится. Реальных магазинов нет. Хотя инет-покупки меняют без проблем, так что все должно быть ок.
Спасибо огромное за инфу!
no subject
no subject
no subject
Да, если вдруг что-то из Англии надо, всегда пожалуйста, я в Москве пару раз в год бываю :)
no subject
no subject
no subject
а вот как инструктор экзамен принимает ? сидит на хвосте и боится ? или рядом летит ?
а вообще, ты молодчуга! блин, байк водить - для меня это запредельное)
no subject
А инструктор на отдельном байке, едет следом. Человечки на радиоуправлении, как у Электроников, помнишь: "Ури, Ури, слышишь меня?" :)
no subject
no subject
Я вот никак на водных лыжах не могу, сколько не пыталась :(
no subject
шлем выглядит очень стильно. )))
ни пуза ни пере тебе на экзаменах!
no subject
А шлем да, красивенький такой, прям японский весь :)
no subject
no subject
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/125cc/ybr125-custom.jsp
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject